装模车厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
装模车厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【新闻】银行紧急通知接二连三钢贸市场贷款风声紧垫片板材

发布时间:2020-10-18 22:38:16 阅读: 来源:装模车厂家

由于钢材市场一跌再跌,市场将目光聚焦于钢贸风险,银行进一步收紧了钢贸市场的信贷,特别是收紧了商业承兑汇票上的额度。“上月,总行下了四五个通知,一再警示钢贸贷款的风险。”一股份制商业银行昆明分行对公业务相关负责人有些无奈地表示,在云南,多家银行都进一步收紧了钢贸市场贷款额度。

记者从多家银行了解到,除了非常优质的客户外,钢贸商都将很难从银行拿到贷款,就算是能够拿到贷款,银行对货押的数量有了新的要求。此外,随着钢贸行业的风险不断升级,银行也开始关注铜融资的风险。

紧急通知接二连三

最近,在银行从事钢贸信贷的客户经理陈友松(化名)心里很是窝火。在春节前,银行的总结会上,各部门负责人和支行行长纷纷表态,2013年,存款额度和贷款额度将比去年同期翻一番,各业务部门的新客户也将成倍增加。

而现在,陈友松所在的钢贸信贷部门一个月内连续接到了总行通知,要警惕钢贸风险,各二级分行要注意控制信贷额度。最近的一个通知是,各二级分行要注意控制票据额度,用于钢贸业票据贷款的额度不得超过总贷款的30%。

“若是用于钢贸业票据贷款的额度不得超过总贷款的30%,这也就是说钢贸商将很难从银行获得贷款。”一股份制商业银行滇池路支行客户经理分析,现在,很多银行给予钢贸商的贷款支持几乎都维持在去年的水平。

此前,有数据显示,目前全国钢贸企业达20多万家,这个数字仍属于保守估计。钢贸行业曾是银行贵客,分支行的钢贸贷款占比绝对超过了30%,一些支行超过了总贷款额的50%。

按照中国农业银行高级经济师何志成之前的估算,去年全年钢产量8.81亿吨,银行目前对于钢材的质押比例是60%-70%,按50%保守估计,长材和板材等钢材的综合平均价格以4300元/吨计算,去年全年钢材贸易贷款是1.89万亿,央行公布的去年新增贷款总额是7.47万亿,那么钢材贸易贷款在整个银行贷款中的比例高达25.36%

与陈友松一样,一国有银行云南省分行中小企业部相关负责人也是十分焦虑。截至今年5月底,偌大的铁公鸡钢贸市场上,他们的客户仅剩下十来家,新增客户几乎没有,甚至老客户也不断退出,存款贷款大面积缩水。而总行还在不停下通知要求收紧钢贸行业的贷款额度。

“今年年初开始,银行已经将钢贸商的贷款额度调低,降幅都达到了三分之一,很多钢贸商已经无法获得后续贷款了。”陈友松告诉记者,若是所有银行再进一步收紧对钢贸业的贷款,那么钢贸商的寒冬将会更长。

部分银行收紧钢贸票据业务

记者致电云南多家银行了解到,现在四家国有大行,对于钢贸行业的贷款十分谨慎,个体钢贸商已经很难从银行拿到贷款,只有信誉极好的几家钢贸商实行联保贷或者由钢材市场进行担保,才能获得贷款。而股份制银行大多更加谨慎,多家银行表示,钢贸行业是限制性行业,现在银行已经收紧甚至暂停了新增钢贸商贷款的银票业务。

事实上,钢贸企业贷款风险不断被提上议程并进一步收紧贷款的不只是云南,最早收紧的是受灾十分严重的上海。有媒体报道,目前上海各银行对钢贸类贷款的态度不一,收得最紧的是交通银行和建设银行。之前在此类贷款方面涉足较多的深发展和平安合并后,这部分业务也在大幅度收缩,光大、平安、南京银行等也很少发放新增钢贸的贷款业务,招商、宁波、浙商等银行已基本不做此类业务,工行、民生等也开始采取“有放有收”政策。

“对于银行风控部门来说,一笔贷款变成坏账,那就是永远的一个污点。去年年底,我们银行有两笔业务差点就成了坏账,所幸最后担保公司进行了代偿。”一国有商业银行云南分行公司业务部客户经理仍心有余悸地解释,在沿海城市,钢贸企业的融资成本非常高,钢贸企业质押贷款一般采用银行承兑汇票贴现的方式,企业存保证金后银行再开票,然后贴现,加上其他费用,融资成本在20%以上。这高成本的融资背后也是钢贸风险频现的罪魁祸首。因为做钢材生意很难赚到钱,这些钢贸商就将银行贷款投资于小额贷款公司、担保公司等行业。

3d打印机品牌

应急照明集中电源

湿喷机

全自动烙馍机