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长春尾货商东南亚找代工-【资讯】

发布时间:2021-09-03 14:56:43 阅读: 来源:装模车厂家

曾经赚足了银子的尾货商,如今却不得不面对着货源不足的残酷现实。

21日,一位业内人士向记者透露,在金融危机过后,沿海地区部分尾货工厂倒闭,许多服装代工企业的尾货库存也已消耗殆尽,这让以尾货为生财渠道的长春尾货商们犯起了愁。受此影响,这其中的一部分人转行经营,剩下的人则把目光转向了代工成本更加低廉东南亚市场,开始从国外组织货源。

生意难做

经常逛街购物且追求市场服装个性的潮人,也许会留意到这样一个现象,繁荣一时的尾货贸易,在今年略显冷清,而所谓的冷清并非商家数量减少,而是店内货源紧张,老旧的样式无法吊起消费者胃口。

“我们店里面的衣服,现在销量那可不是一般的惨淡,一个月就卖出4件衣服。”长春尾货服装店老板王光雪叹着气告诉记者,现在店里一个月的利润还不及道边摆摊卖货的兼职大学生,而这一切都源于尾货货源严重不足。据她介绍,生意难做的态势已经蔓延整个尾货行业,主要原因是现在新货根本弄不到。

感觉到经营困境的并非王光雪一人。做了5年尾货生意的赵影,也被同样的困境烦恼着。“没有新货,想赚钱门都没有,能维持个本皮就已经非常不错了。”她的一席话透露着无奈。

越南代工

事实上,尾货商的无奈正是中国整个尾货产业陷入困境的真实写照。一位业内人士告诉记者,在金融危机过后,欧美等尾货需求大国已经把目光转向了东南亚市场,理由很简单,那里的劳动力成本与代工成本同样低廉,而且质量趋同,综合成本要远远低于中国国内的生产价格。受此影响,目前国内沿海地区部分尾货工厂已近倒闭,进而催生了国内的尾货服装货源巨大“缺口”。

“我和圈里的几个朋友,几年去了三次越南,在那里联系了一家外贸服装工厂,定制了半年的原单尾货。”长春尾货贸易批发商刘志海告诉记者,选择在国外进行服装代工成本要远远高于国内同类产品,例如一件国内进购价在50元左右的牛仔裤,在越南代工购买和这价格差不多,但这还不是落地价,其中还包括价格不菲的海运费用,平均算下来接近70元。但是为了能够保持货源的稳定性,大家也不得不选择从国外高价进货。据介绍,除了越南,柬埔寨等东南亚国家也是长春尾货商寻找代工和货源的目的地。

前途未卜

忽冷忽热的行情,让尾货贸易商对眼前来之不易的货源格外的珍惜,有的批发商甚至在货源到达长春后,动用心计捂货惜售,寻找合适时机伺机高价出售。但货源受控于国外以及货源能否持续供应等问题,让市场不能放下心来。

对此,业内人士徐惠敏认为,用前途未卜来形容当前的尾货行业,再贴切不过了,货源地不在本国,利润、品种完全受制于国外。在长春尾货服装业内,去国外淘货并非首创,今年年初的时候,就已经有不少批发商前往柬埔寨洽谈代工业务,在省外找货的则更多。货源的稳定性是经营成败的关键,作为一种服装文化,经营尾货的利润大家有目共睹,逐利的天性成就了尾货贸易商的“跨国恋情”,但受控于国外终究不是长久之计,尾货行业的未来仍充满变数。

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